매 3,000마일?  10,000 마일?  자동차 애호가라면 한번쯤 관심을 가져봤을법 한 오일 체인지에 대해 정리해 본다.

오일 체인지 주기는 어떻게 알수있나?

가장 적절한 오일 체인지 시기는 바로 당신의 차량 매뉴얼에 나와있다.  당신의 경험이나 주위 여러 조언 보다는 차량 메뉴얼에 나와있는것을 따르는것이 정답이다.

최신 차량들의 경우 자동으로 서비스 주기를 알려주는 기능이 있다.  보통 차량 계기판에 알람 형태로 뜨며 제조사가 가장 적합한 시기를 프로그래밍 해 놓은 것이므로 이를 따르는것이 좋다.

얼마나 자주 오일을 체크해야 하나?

새로 산 차량이라 해도 오일이 줄어들 수 있기 때문에 주기적으로, 최소 한달에 한번은 딥스틱을 이용해 오일 레벨을 체크하는 것이 좋다.  부족할 경우 같은 오일로 보충해 준다.  만약 오일이 너무 빨리 줄어든다면 차를 늘 주차하는 곳의 바닥을 확인하여 오일이 새는지 확인한다.  만약 오일이 새는것 같으면 즉시 수리센터에 맡긴다.

얼마나 자주 갈아야 하나?

“매 3,000마일 혹은 3개월 마다”, 과거 정설로 여겨졌던 이 주기는 기술이 발달하면서 유명무실해 졌다.

많은 자동차 제조업체들이 매 7,500마일이나 심지어 10,000 마일 주기를 권장하고 있다.  연간 권장 교체주기 아래로 운행하더라도 최소 일년에 두번은 갈아주는것이 좋다.

어떤 오일을 사용해야 하나?

역시 차량에 비치된 메뉴얼을 가장 먼저 참조해야 한다.

메뉴얼이 없다면 제조사 딜러에 문의하면 가장 정확하게 알려준다.

합성오일 (Full Synthetic Oil) 을 꼭 사용해야 하나?

만약 제조사 메뉴얼에 그렇게 표기되어 있다면 합성오일을 사용해야 한다.  그렇지 않다면 재래식 오일 (Conventional Oil)을 사용하는것이 2-4배 비싼 합성오일을 사용하는것 보다 경제적이다.

합성오일은 고온에서 더 잘 견디며 잘 분해되지 않는다.

짧은 트립을 많이 하는 차량의 경우 재래식 오일을 사용하면 수분이나 불순물이 타 없어지도록 충분한 온도에 도달하지 않을 수 있고 이는 엔진 보호에 효과적이지 않을 수 있다.

합성오일은 재래식 오일에 비해 가격이 바싸지만 엔진 보호에 더 효과적이고 재래식 오일보더 더 오래 사용 가능하다.

일부 폭스바겐과 토요타 모델의 경우 엔진에 찌꺼기가 쌓이는 현상이 보고되었었고, 이는 엔진수명 단축을 야기할 수 있다.  이런 경우에도 합성오일을 사용하면 이런 현상을 최소화 할 수 있고 엔진을 더 효과적으로 보호할 수 있다.

한편 코스코에서는 커클랜드 브랜드로 10 quarts 합성오일을 30불 대 가격에 구입할 수 있으며 이는 일반 승용차의 경우 약 2회 오일 체인지 가능한 분량이다.